Siete Días

¿Quién entiende?

México, D.F.- Estando en esa ciudad en compañía de mi hermana que vive allá, viajé primeramente en metro, que por dos pesos nos llevó por kilómetros y kilómetros de túneles; hasta pudimos cambiar de línea y tomar otro tren sin necesidad de volver a pagar.

Otro día, a lo que subimos fue al mentado Metrobús, que también requirió apenas un par de monedas para abordarlo y de nuevo viajar por un gran tramo de ciudad sin mayores sobresaltos.
Ese mismo día, al encontrarnos por el rumbo de Ciudad Universitaria, un camión urbano llamado Pumabús nos transportó de manera gratuita por gran parte de las instalaciones de la UNAM, que no son poca cosa.

En resumen, en la Ciudad de México, transportarse por espacio de decenas de kilómetros por lo general no implica ni gastar diez pesos, a comparación de Jalisco y concretamente Tepatitlán, donde un camión urbano cobra 5 pesos por un trayecto que no supera los dos o tres kilómetros.

-¿Cómo es que aquí el transporte es tan barato o hasta regalado? -Le pregunté a mi hermana.
-Ah, es que es barato pero en realidad a todos nos toca pagarlos. -Contestó. Cuando dijo "todos" no supe si se refirió nomás a los que viven en el DF o a todos los mexicanos.

Pero bueno, quedé maravillado por la calidad de transporte que hay en esa ciudad y su costo tan barato. A excepción de unos camiones anticuados e incómodos que hay en la zona conurbada con el Estado de México y los famosos "microbuses" que cada vez hay menos.

Otra cosa que me impresionó es que el Metrobús (Macrobús para Guadalajara) sólo usa un carril (con el espacio apenas necesario) para circular, además que sólo lo hace por avenidas amplias. En Guadalajara se hizo una mala copia de este sistema, pues este transporte utiliza hasta dos carriles ahorcando el de por sí caótico tráfico de la Calzada Independencia.

Los dos carriles, tengo entendido, se hizo para que por uno de ellos circule la ruta normal del Macrobús, que se para en todas las estaciones y el servicio directo pueda rebasar al de escalas y no detenerse.

Este sistema no se usa en el DF porque todos los metrobuses forzosamente se paran en todas las estaciones, pero eso no significa que sea lento. En fin, le falló a los panistas del Gobierno del Estado el diseño de este transporte y lo peor es que quieren poner más líneas y por vialidades más estrechas, como Alcalde.

Pero volviendo al tema de que es muy barato el transporte en la Capital, me quedé pensando que si de todas maneras pagamos impuestos por todo, que al menos se usen en cosas prácticas como un buen sistema de transporte y subsidiado, pero en Jalisco no es así.

Aunque luego me quedé pensando que, en el DF, hay más servicios que en provincia y algunos subsidiados y aún así protesta la gente y hace marchas y manifestaciones.

En provincia, la gente tiene menos privilegios y sin embargo no protesta por tantas cosas. Algunos dirán que gran parte de los que protestan en México provienen del interior de la república; quizá sea así.

Entonces quién sabe qué sea mejor o por qué nos portamos así, que entre más tenemos más exigimos. Esa es mi impresión y a los gobernantes les conviene que así fuera, pues gastan menos en subsidios y no tienen que aguantar tantas monsergas de gente que nada le parece...